レール踏面測定器 詳細
説明：レール溶接部仕上げ精度、継目落、波状摩耗の計測に使用。
- 品名
- HTR-1HR (1m 1面記録式）
- HTRF-1R（1m 2面記録式）
- 特徴
- ・軽くて扱いが便利(50N、60Kg レール)
- ・縦1204 高さ168 幅100 重量2.4kg (1面式)
- ・縦1204 高さ168 幅130 重量2.7kg (2面式)
- ・精度良好で信頼できる。
- 品名
- 軽量形レール踏面測定器
- HTR-1R（2m1面式）
- HTRF-2R（2m2面記録式）
- 特徴
- ・軽量で持ち運びが容易です。
- ・ガイドバーはアルミ製高精度フレームを使用しています。
- ・測定精度は高く、記録データーの整理が容易です。
- ・記録紙はスタイラスペーパー(感圧式）を使用。インクは不用です。
レール頭頂面粗さ測定器 詳細
説明：レールに発生する波状摩耗、溶接部の仕上げ状態を精密に測定し、値を液晶パネルに波形で表示する。データは記録、蓄積して、パソコンに出力可能。
- 品名
- HTR－８Ａ
- HTRＦー８Ａ
- 特徴
- ・センサーの分解能0.001㎜
- ・測定精度0.01㎜
- ・測定長1m
- ・測定時周囲温度0℃～45℃の範囲
- ・高精度で信頼感が高い
建築限界測定器（乗降場用） 詳細
- 品名
- HUL-2型（在来線）
- 特徴
- ・軌道中心から乗降場縁端までのはなれ及びレール面から乗降場の高さを測定できる。
- ・重さ3.5kg・軽くて持ち運び測定が容易。
- ・測定精度0.5㎜
- ・絶縁して軌道回路の短絡を防止してある。
レール摩耗測定器 詳細
- 品名
- 普通レール摩耗測定器
- HDN-3A（60K用）
- HDN-3B（50N用）（デジタル式）
- 特徴
- ・表示はデジタルで0.01mmまで表示。
- ・磁石装置、吸着保持型。
- ・対象レール(60K,50N,40N)
- ・表示数値はホールドされます。
- 品名
- レール摩耗測定器
- HDN-4
- 特徴
- ・本機はレール軌道外側の頭部側面及び顎下を基準とし測定子をレール頭部表面に沿って移動して任意の点で摩耗量を測定できる。
- ・表示はデジタルで0.01mmまで表示。
- ・磁石装置、吸着保持型。
- ・対象レール60Kレール他種別レールはオプション。
- ・表示数値はホールドされ、読み取り時に誤りがない。
- ・本機はレール軌道外側の頭部側面及び顎下を基準とし測定子をレール頭部表面に沿って移動して任意の点で摩耗量を測定できる。
- ・表示はデジタルで0.01mmまで表示。
- ・磁石装置、吸着保持型。
- ・対象レール60Kレール他種別レールはオプション。
- ・任意の測定点、最大摩耗量を精密に測定可能。
- 品名
- レール摩耗測定器
- HDN-6A（60K用）
- HDN-6B（50N用）
- HDN-6C（40N用）
- 特徴
- ・表示はデジタルで0.01mmまで表示。
- ・磁石装置、吸着保持型。
- ・摩耗量は、測定個所における、デジタル表示値が摩耗量になります。
- 品名
- レール摩耗定規
- HDN-5（普通レール用）
- HDP-5（分岐器トングレール用）
- 特徴
- ・携行に便利なポケットサイズ（小型・薄型・軽量）
- ・測定個所へは磁石により吸着・保持します。
- ・頭頂面とゲージラインを基準にしたX・Y目盛で摩耗個所の位置の特定ができ、摩耗量の測定が簡単です。
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特徴 ・削正面を基準 ・各頭部で測定可能 （但しfull断面は、補正値あり） ・S:新幹線用 |
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特徴 ・内軌側の腹部を基準 ・新幹線、在来線共通 ・各頭部幅で測定可能（ただしfull断面は、補正値あり） |
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品名 分岐器トングレール摩耗測定器
HDP-７ASW(60K-80S)
HDP-７AW(60K-80S)
HDP-７BW(50N-７0S）
HDP-7CW(40N-50S)
特徴
・削正面を基準
・各頭部幅で測定可能
（但しfull断面は、補正値あり）
・S:新幹線用
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品名 分岐器トングレール摩耗測定器
HDP-７DW(37Kg)
HDP-７EW(30Kg)
特徴
・トングレールの任意の頭部で測定できます。
・防水型のデジタル測定器の摩耗測定です。
・デジタル表示は、最少表示値０．０１ｍｍです。
・測定器は、トングレールの腹部、底部を基準に固定されます。
・測定基準面は、トングレールの削正勾配面を「０．００」としてつくられます。
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特徴 ・トングレール先端頭部幅２０ｍｍ以内の測定に適しています。 ・測定器は内臓された磁石より、測定するトングレール削正面に蜜着、 固定ができます。 ・測定値は、デジタル表示で（最小表示置は、０．０１ｍｍ）、読取が簡単 です。 ・測定器は、トングレールの削正面を基準として作られています。 |
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特徴 ・角点定規（１８°１．５mm）と角点定規（１７°３．０mm）の２枚セット ・目で見て安全か、レール交換を必要とするかの判断ができます。 ・トングレールの交換の必要性の判断ができます。 |
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特徴 ・ノギス尺を使用した測定器 ・レールの底部及び腹部を基準 ・磁石吸着、吸着保持型 ・福尺により、０，１ｍｍまで読み取れる。 ・ＨＤＮ－２Ｃは軌間外側より測定 ・外象レール３０、７０、４０Ｎ、５０Ｐ、５０Ｎ、６０Ｋ |
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ポイント先端部安全度判定定規 詳細
- 品名
- HＬＧ－１Ａ
- HＬＧ－１Ｂ
- 特徴
- ・摩耗車輪ゲージ「角度定規」17°-3mm18°-1.5mm
- ・ポイント先端部「a.b判定定規」
- ・「フランジウエー幅＆下部限界測定装置」
- ・軌間測定
- ・バックゲージ
- ・車両内面距離 最大994mm 最小988mm
クロッシング摩耗測定器 詳細
- 品名
- クロッシング摩耗測定器
- HDC-1Ｋ
- HDC-２Ｋ
- 特徴
- ・クロッシングべースの底面を基準にガイドバーにより、正確容易にクロッシングの正規高さ（ゼロ点）に設定しす。
- ・ガイドバーは予め各種各様のクロッシングに対応きるようになっています。
- ・1）で設定した状態を左右ウイング上に置換えることにより簡単に繰返し測定が可能で、列車接近時の中断後も同じ位置（左右ウイング上）に乗せるだけで測定作業を続けることが出来ます。
レール沈下測定器 詳細
- 品名
- レール沈下測定器
- HA-1
- 特徴
- ・本器は列車通過にともなうレールの沈下量を測定
- ・測定桿は常時設置しておりますので、振動衝撃による指示誤差を生じません。
- ・取付の際道床と測定桿との間調整は副桿により簡単にできます。
| 品 名 | 型 式 | 仕 様 | 摘 要 | ダウンロード |
|---|---|---|---|---|
| レール踏面測定器 | HTR-1HR | 軽量型 1m1面記録式 (ｱﾙﾐｹｰｽ入り) | 記録用紙 別売り |  |
| HTRF-1R | 〃 1m2面記録式 | (記録用紙は全タイプ共通 (線有・無)) | ||
| HTRF-1RS | 〃 1m2面記録式（ｽﾗｲﾄﾞ機能付き） | 測定箇所選択可能型 | |
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| HTR-1.5R | 〃 1.5m1面記録式 | |||
| HTRF-1.5R | 〃 1.5m2面記録式 | |||
| HTR-1Ｒ | 〃 2m1面記録式 | |
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| HTRF-2R | 〃 2m2面記録式 | |||
| HTR-1H | 標準型 1m1面記録式 | OP 記録紙巻取り装置取付可 | |
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| HTRF-1 | 〃 1m2面記録式 | (ガイドバーの重量が有 り重い) |
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| HTR-1 | 〃 2m1面記録式 | |
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| HTRF-2 | 〃 2m2面記録式 | |
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| HTRF-1.5 | 〃 1.5m2面記録式 | 鉄道運輸機構仕様 | ||
| レール踏面粗さ測定器 | HTR-8A | 1m1面（頭頂面）測定式 | 検出器,制御盤,蓄電池,充電器,ケーブル | |
| HTRF-8A | 1m2面（頭頂面、ゲージライン or Ｒ13面）測定式 | （データはユーザのパソコンへ出力） | ||
| 普通レール摩耗測定器 | HDN-2A | ノギス式、2点測定 30K,37K,40Ｎ用 | 内軌側腹部基準 | |
| HDN-2A | 〃 50K,50N,60K用 | |||
| HDN-2B | ノギス式、4点測定 30K,37K,40Ｎ用 | |||
| HDN-2B | 〃 50K,50N,60K用 | |||
| HDN-2C | ノギス式、3点測定 40Ｎ,50N,60K用 | 内軌、外軌両側から測定可 | ||
| HDN-3AW | 防水型デジタル式 2点測定 60K用 | 外軌側顎下部基準，頭頂面,Ｒ13面測定 非防水形はマイナス12000円となります |
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| HDN-3BW | 〃 50N用 | |||
| HDN-3CW | 〃 40N用 | |||
| HDN-4AW | 防水型デジタル式 R13面移動測定 60K用 | 外軌側顎下部基準,R13面最大摩耗測定 | ||
| HDN-4BW | 〃 50N用 | 非防水形はマイナス6000円となります | ||
| HDN-4CW | 〃 40N用 | |||
| HDN-6AW | 防水型デジタル式 2点測定 60K用 | 内軌側腹部基準，頭頂面,Ｒ13面測定 | ||
| HDN-6BW | 〃 50N用 | 非防水形はマイナス12000円となります | ||
| HDN-6CW | 〃 40N用 | |||
| EＪトングレール 摩耗測定器 |
HDE-7AW | 防水形デジタル，60KSOS | 頭部幅10＆20mm箇所測定（在来線用） | |
| HDE-7BW | 〃 60K-60K用 | |||
| HDE-7CW | 〃 50N，50N用 | |||
| 分岐器トングレール 摩耗測定器 |
HDP-2S | ノ ギ ス 式 、任意箇所 50N側線用 | PD50Nー201用 | |
| HDP-3ASW | 防水形デジタル，磁石式 6点測定 60K，80S用 | 頭部幅5or6,10,20,30,40,full（新幹線用） | |
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| HDP-3AW | 〃 60K，80S用 | （在来線用） | ||
| HDP-3BW | 〃 50N，70S用 | （間節，弾性兼用） | ||
| HDP-3CW | 〃 40N，50S用 | 非防水形は6000円マイナスとなります | ||
| HDP-7ASW | 〃 60K，80S用（新幹線） | 削正面基準、頭部幅任意の位置で | |
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| HDP-7MSW | 〃 60K，80S，90S共用（新幹線） | （型式内の記号 S：新幹線用） | ||
| HDP-7AW | 〃 60K，80S用 | （在来線用） | ||
| HDP-7BW | 〃 50N，70S用 | |||
| HDP-7CW | 〃 40N，50S用 | |||
| HDP-7DW | 〃 37Ｋ，37Ｋ用 | |
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| HDP-7EW | 〃 30K，30K用 | |||
| HDP-8AW | デジタル式、６０K８０S－２２Ｒ－１/５－５４ | |
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| HDP-8BDW | デジタル式、５０N７０S－２２R－１/５－５０ | |||
| HDP-8BKW | デジタル式、５０N７０S－１３R－１/５－５０ | |||
| トングレ-ル 先端部ａ・ｂ測定器 |
HDP-6AW | 防水形デジタル式 ａ値（高さ）、ｂ値（頭側面）の測定 | 頭頂面、頭側面基準 | |
| 各種レール用板ゲージ | HDN-5 | 普通レール全種 磁石、R13面中心スケール付 頭側面、顎下基準 | |
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| HDP-5 | 分岐器トング (80S新,在 70S弾性,関節50S用) | |||
| 建築限界測定器 | HＵL-2 | 在来線 、乗降場用 アルミ製組立式 | |
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| HUL-2(新) | 新幹線 、乗降場用 アルミ製組立式 | |||
| HUL-2(私) | 私鉄、地下鉄その他乗降場用 アルミ組立式 | 各会社別仕様 | ||
| ポイント先端部 安全度判定定規 |
HLG-1A | 角点定規、ａ，ｂ判定定規、ほか4つ | 軌間1067（私鉄専用部分は別途見積） | |
| HLG-1B | 測定機能付き (カント水準器なし） | 軌間1435（私鉄専用部分は別途見積） | ||
| クロッシング摩耗測定器 | HDC-1 | 組立、マンガン、溶接，圧接各種共通 | クロッシング底面基準 | |
| HDC-1Ｋ | 50N,60K用、在来線用（クロッシングとＫ字） | 袋入り（上記本体用ケ -スに収納可） |
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| HDC-2Ｋ | 50N,60K用、新幹線用（クロッシングとＫ字） | |||
| HDC-1(K字) | Ｋ字クロッシング専用アッタチメント | |
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| クロッシング交点定規 | ＨＤＣ－３ | 各種マンガンクロッシングのクロッシング交点の位置と摩耗測定位置（番数Ｘ１７）を表示した定規 | |
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| 横取り装置用軌道変位検測コ マ | HDG-1A | 糸張り式 | それぞれ特殊仕様は 別途見積 |
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| 特殊分岐器用レール移動量測定器およびクロッシング交点測定治具 | HＴP-1 | DSS,SSSおよび可動用 糸張り式 | |
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| レ-ル探傷検査用治具 | HRＴ-1 | 50N，60K兼用 | ||
| リニアーモータ軌道用ギャップスケール | HRP-5 | リアクションプレート高さ測定、デジタル式 | |
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| レ-ル削正形状確認定規 | HRG-1 | 50N，60K兼用 | |
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| レール沈下測定器 | HA-1 | 沈下量 0～20mm 10ヶケース入り | 1ヶ可 | |
| 車輪摩耗ゲージ（角点） | ＨＭＷ－１ | 気泡管付き、角点定規 | ２枚１組 | |
